口罩產業(yè)進入優(yōu)勝劣汰,頭盔霸占朋友圈,常用

? 新聞資訊 ????|???? ?2020-05-18 07:04:38

日前,公安部交管局下發(fā)通知,自6月1日起在全國開展“一盔一帶”安全守護行動。“一盔一帶”就是戴頭盔,系安全帶的意思,旨在增強摩托車和電動自行車騎乘人員佩戴安全頭盔、汽車駕乘人員使用安全帶的意識,從而減輕交通事故損害,降低交通事故死亡率。

 

 

因此,在口罩熔噴布迎來優(yōu)勝劣汰的時代,安全頭盔熱度暴漲,相關材料企業(yè)、加工企業(yè)、設備企業(yè)受益。

 

 

 

頭盔種類及構成

 
 

頭盔是用來保護頭部的護具,可以在受到沖擊時,保護佩戴者頭部,從而減輕傷害甚至挽救生命,是重要的騎行交通安全裝備,也是軍人訓練、作戰(zhàn)時不可或許的防護裝置。

 

 

現在市面上的頭盔主要分4種:全盔、3/4盔、半盔、上掀式盔。從安全性角度來講的話,全盔的防護效果最好,可以保護頭部所有位置,包括下巴,缺點是透氣性不好;3/4盔,保護了頭部的四分之三,兼顧防護性和透氣性;半盔,佩戴方便,但只能防護頭頂區(qū)域,防護性有欠缺;上掀式盔又稱揭面盔,是全盔的一種“補充款”,可以把下巴裝置完全翻上去,從全盔變成3/4盔,佩戴方便,防護性好。

 

 

頭盔一般包括外殼、緩沖層、內襯層、護顎、系帶、鏡片等。其中,外殼是頭盔的最外層,在撞擊時承受和分散沖擊,所以外殼材料的選用非常重要;緩沖層在遇到大力沖擊時起到緩沖效果,通常選用能吸收碰撞能量、無毒、無害、吸汗、透氣的材料制成,大部分緩沖層采用發(fā)泡苯乙烯(EPS)材料。

 

圖 頭盔結構示意圖

 

常用頭盔外殼材料一覽

 
 

影響頭盔安全保護能力的因素,主要包括:

  • 頭盔的保護區(qū)域      

  • 頭盔的位置穩(wěn)定性      

  • 拉帶系統(tǒng)的承受能力      

  • 對于撞擊、穿刺的保護能力

 

而頭盔外殼是頭盔的最外層,在撞擊時承受和分散沖擊,是保護頭部的第一道防線,因此頭盔外殼材質的選擇至關重要。常用的外殼材質主要有ABS、PC/ABS、PC、玻纖增強材料、碳纖維復合材料等。

 

ABS

 

ABS樹脂是一種強度高、韌性好、抗沖擊能力強、尺寸穩(wěn)定性好、易于加工成型的熱塑型高分子材料,綜合性能優(yōu)良,用途廣泛。目前市面上最常見的是以ABS材質制成的頭盔,分量輕,強度高,堅固抗摔,綜合防護性能好。

 

 

PC

 

聚碳酸酯是一種無定型、無臭、無毒、高度透明的無色或微黃色熱塑性工程塑料,具有優(yōu)良的物理機械性能,尤其是耐沖擊性優(yōu)異,拉伸強度、彎曲強度、壓縮強度高,蠕變性小,尺寸穩(wěn)定。常用來做頭盔和安全帽,防護面罩,墨鏡和運動護眼罩。

 

圖 Smart4u城市輕騎智能閃盔,外殼采用PC材料,內殼采用高密度EPS,內外一體成型工藝,抗沖擊性更強

 

PC/ABS

 

PC/ABS塑料合金結合了兩種材料的優(yōu)異特性,既有PC樹脂的優(yōu)良耐熱耐候性、尺寸穩(wěn)定性和耐沖擊性能,又具有ABS樹脂優(yōu)良的加工流動性。目前國內合金材料應用在頭盔上比較廣。

 

 

金發(fā)科技迅速在朋友圈推出頭盔專用料

 

尼龍

尼龍韌性好,耐寒耐沖擊,超韌尼龍會有一定市場。

 

玻璃纖維增強材料

 

玻璃纖維增強材料,是玻璃纖維與一種或數種熱固性或熱塑性樹脂復合而成的材料,具有質輕、高強、防腐、保溫、絕緣、隔音等諸多優(yōu)點。這種新型復合材料比ABS更輕更牢,但也更難做,產量較低,也因此比ABS要貴。

 

 

碳纖維復合材料

 

碳纖維是含碳量在90%以上的高強度高模量纖維,耐高溫居所有化纖之首。用腈綸和粘膠纖維做原料,經高溫氧化碳化而成,是制造航天航空等高技術器材的優(yōu)良材料。簡單來說,碳纖維很堅固、很輕、技術含量高,但同時也很昂貴。

 

 

aramid芳綸纖維

 

芳綸纖維全稱為"聚對苯二甲酰對苯二胺",英文為Aramid fiber(杜邦公司的商品名為Kevlar),是一種新型高科技合成纖維,具有超高強度、高模量和耐高溫、耐酸耐堿、重量輕、、易于加工成型等優(yōu)良性能。常用于賽車領域,提供給賽車手防火賽車服、手套以及頭盔等。

 

相關受益的行業(yè)

 
 

 

顏料/色母/免噴涂

 

 

助劑

 

比如ABS相關的相容劑,抗沖劑,增韌劑等

 

注塑/注塑機以及周邊設備

 

 

 

相關標準

 
 

“一盔一帶”安全守護行動的開展,騎行安全頭盔市場將迎來增長,材料企業(yè)、加工企業(yè)、設備企業(yè)及相關產業(yè)鏈企業(yè)都將受益。

 

相比于摩托車頭盔、自行車頭盔或者輪滑頭盔等頭盔產品有相應的國家標準,每項指標都有嚴格的標準,目前電動車頭盔在這一塊還是空白,相關的檢測也就沒有相應的依據,無法對電動車頭盔的生產規(guī)范化。

 

不過,去年頭盔生產企業(yè)較為集中的浙江樂清市頭盔行業(yè)協會制定了《電動自行車乘員頭盔團體標準》,規(guī)定了頭盔由殼體、緩沖層、佩戴裝置等組成,采用質地堅韌、耐用的全新ABS材料,頭盔質量(含附件)不大于800g等標準內容。

 

 

另外,國標中有安全帽測試方法,GB/T2812-2006,大家可以去搜索查閱

 

“一盔一帶”安全守護行動的開展,騎行安全頭盔市場將迎來增長,相關材料如ABS、PC/ABS、PC、玻纖增強材料、碳纖維、EPS、EPP等企業(yè),加工企業(yè),助劑企業(yè)受益。




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