振動(dòng)測試以物理理論為基礎(chǔ)，以實(shí)際為導(dǎo)向，以測試結(jié)果為依據(jù)，以保障被測對象質(zhì)量為核心，是科學(xué)、高效且便于操作的檢測技術(shù)。技術(shù)人員在掌握振動(dòng)理論分析相關(guān)知識基礎(chǔ)上，用矩陣?yán)碚撚?jì)算微分方程相關(guān)數(shù)據(jù)，得出汽車零部件固有頻率（危險(xiǎn)頻率）以及主振參數(shù)等結(jié)論，為確保汽車零件檢測科學(xué)得當(dāng)，技術(shù)人員需運(yùn)用振動(dòng)理論進(jìn)行逆向分析，結(jié)合測試所得實(shí)際信號求解相關(guān)參數(shù)，并驗(yàn)證兩項(xiàng)計(jì)算結(jié)論，加之一定周期的振動(dòng)耐久測試，便可以獲得汽車零部件檢測最終結(jié)論。文章在介紹振動(dòng)基本原理基礎(chǔ)上，淺要分析振動(dòng)測試方法及其組成，使人們對振動(dòng)測試方法有更為深入的理解。
振動(dòng)測試基本理論
人們在從某側(cè)撞擊物體時(shí)物體會(huì)發(fā)生晃動(dòng)，物體狀態(tài)發(fā)生變化的過程即為振動(dòng)，振動(dòng)使物體加速度、位移及速度發(fā)生往復(fù)變化產(chǎn)生振動(dòng)量。振動(dòng)量對物體存在一定影響，振動(dòng)測試借助該影響檢測物體質(zhì)量、使用壽命、振動(dòng)環(huán)境耐受性，將所得參數(shù)與物體生產(chǎn)制造指標(biāo)進(jìn)行對照，確保測試對象質(zhì)量達(dá)標(biāo)。汽車在行駛過程中元件會(huì)發(fā)生振動(dòng)，為此針對汽車零部件進(jìn)行振動(dòng)測試極為重要，為提高汽車生產(chǎn)制造質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。
振動(dòng)測試在汽車零部件檢測中的應(yīng)用方法
在汽車零部件檢測中振動(dòng)測試方式應(yīng)用范疇較廣，依據(jù)測試物理性質(zhì)，可將振動(dòng)測試大體分為三類，電測法、光學(xué)式測量法、機(jī)械式測量法，技術(shù)人員在總結(jié)以往工作經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，依據(jù)汽車零部件檢測切實(shí)需求，靈活運(yùn)用振動(dòng)測試方法，使汽車元件質(zhì)量得以保障。
（1）電測法。電測法在當(dāng)前汽車零件檢測中較為常用，該方法用電信號代替物理量（電壓、電流等），將電信號測量結(jié)果套入函數(shù)關(guān)系式中轉(zhuǎn)換數(shù)值，并獲取物理量，通常情況下技術(shù)人員需借助放大器測量微小電信號值，凸顯電測法靈敏度高、精度高、響應(yīng)速率快等應(yīng)用優(yōu)勢，同時(shí)該方法所得參數(shù)便于采集與分析，以電線為載體傳遞電信號，使檢測不受距離限制，在編程技術(shù)加持下落實(shí)自控目標(biāo)，基于所得參數(shù)為動(dòng)態(tài)值，能夠還原零部件檢測量變化情況，從中攫取瞬時(shí)值，為零件質(zhì)量分析提供依據(jù)。
?。?）光學(xué)測量法。光學(xué)測量法以光學(xué)傳感器為載體，并獲取光學(xué)信號，在汽車零部件檢測光學(xué)信號放大后，應(yīng)用光檢測器將光學(xué)信號轉(zhuǎn)化為電信號，技術(shù)人員進(jìn)一步測量電信號，將其換算為物理量值，對照汽車零部件生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)，對其質(zhì)量進(jìn)行檢測。
?。?）機(jī)械檢測法。機(jī)械檢測法以機(jī)械結(jié)構(gòu)為載體，并獲取機(jī)械信號，在汽車零部件檢測機(jī)械信號測量后，會(huì)發(fā)生機(jī)械能損耗現(xiàn)象，這種測試方法存在一定缺陷，無法獲取精準(zhǔn)檢測結(jié)論，為此在汽車零部件檢測中的應(yīng)用有一定局限性
振動(dòng)測試系統(tǒng)在汽車零部件檢測中的組成
（1）振動(dòng)器。振動(dòng)器屬激勵(lì)設(shè)備，依據(jù)汽車零部件檢測條件，穩(wěn)定、持續(xù)向待檢測對象產(chǎn)生激勵(lì)，檢測零件發(fā)生振動(dòng)，獲取振動(dòng)位移、加速度、頻率等物理量，檢測零件與振動(dòng)器連接穩(wěn)定性，與激勵(lì)傳送有效性呈正相關(guān)。
?。?）傳感器。傳感器屬檢測振動(dòng)量的儀器，將振動(dòng)量轉(zhuǎn)化為電信號，經(jīng)轉(zhuǎn)化及檢測得到振動(dòng)頻率、位移及加速度等物理量，將參數(shù)記錄下來并進(jìn)行分析，對汽車零部件質(zhì)量進(jìn)行綜合判斷，同時(shí)振動(dòng)器也會(huì)受物理參數(shù)影響，技術(shù)人員通過分析傳感器回饋參數(shù)，判斷振動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定性，以便所得檢測結(jié)果科學(xué)有效。
?。?）放大器。放大器主要用于放大電測傳感器產(chǎn)生的電信號，以便信號采集器可以捕捉相關(guān)信號，放大器依據(jù)傳感器類型科學(xué)選擇，使振動(dòng)測試系統(tǒng)更為穩(wěn)定、有效，使檢測結(jié)論更具實(shí)效性。
結(jié)語
綜上所述，振動(dòng)測試在汽車零部件檢測中的有效應(yīng)用，能提高汽車生產(chǎn)制造質(zhì)量，降低汽車養(yǎng)護(hù)、維修成本，保障其行駛安全、穩(wěn)定，為此技術(shù)人員需在汽車零部件檢測進(jìn)程中靈活運(yùn)用振動(dòng)測試方法，并不斷優(yōu)化相關(guān)測試系統(tǒng)，為推動(dòng)我國汽車制造行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展夯實(shí)技術(shù)基石。
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