新能源汽車到底怕不怕水？！
一年一度的暴雨季又來了，南北多地開啟"觀海"模式，對于廣大汽油車主出行造成了一些擔(dān)憂，擔(dān)心涉水會(huì)熄火。
對于純電動(dòng)汽車而言，雨季時(shí)難免會(huì)行駛在不同程度的積水路面當(dāng)中。
那么這就產(chǎn)生了一系列的問題，電動(dòng)汽車以300V-600V的高電壓驅(qū)動(dòng)電機(jī)來獲取動(dòng)力，其電壓遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于家庭用電
的220V電壓，電動(dòng)汽車浸泡在水中或者涉水是否會(huì)有潛在的觸電或其他危險(xiǎn)，對電動(dòng)汽車本身又是否會(huì)有一定傷害呢？
在第五屆環(huán)青海湖（國際）電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽上，對電動(dòng)汽車的涉水性能進(jìn)行了專門的評測。參加涉水性能評測的
車型包括：北汽EU5、北汽EX360、北汽EX5、上汽榮威Marvel X、長安第二代逸動(dòng)EV、眾泰T300EV、
比亞迪秦EV450、東風(fēng)風(fēng)神E70、依維柯PowerDailyEV42。
涉水性能評測共分為兩輪進(jìn)行，第一輪為20厘米水池深度評測，第二輪為40厘米水池深度的涉水極限挑戰(zhàn)。
水池有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，為寬8米、長30米的水泥硬底涉水槽，水槽底部與壩頂高度1.5米(防溢)。
所參賽的車型必須按照出廠標(biāo)準(zhǔn)裝配，不得修改動(dòng)力系統(tǒng)及電源、電控組件安裝位。不借助任何外力，并在規(guī)定時(shí)間5分鐘
內(nèi)通過涉水池即算挑戰(zhàn)成功。
最終，在涉水性能評測20厘米深度測試中，參賽的10款車型全部通過，在40厘米深度測試中，參賽的8款車型全部挑戰(zhàn)成功。
測試的結(jié)果不僅展示了電池組IP67的防水防塵等級，還展示了車輛的高通過性。
如同各行各業(yè)都有的標(biāo)準(zhǔn)一樣，新能源汽車同樣有自己的一套參數(shù)，作為新能源汽車核心技術(shù)中的重要組成部分，
電池多數(shù)裝配在車輛底盤這個(gè)比較臟和低的位置，所以電池需要的防護(hù)級別也是全車最高的。
而近年來常常都會(huì)說到IP67這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)說的是電池的防塵與防水級別，是需要達(dá)到的一項(xiàng)極其重要的防護(hù)安全級別。
符合這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)意味著，在車頂部距離水面0.15—1米的水中浸泡半小時(shí)，水也不會(huì)進(jìn)入內(nèi)部。
與燃油汽車相比，燃油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)汽油燃燒需要空氣助燃，當(dāng)積水越過進(jìn)氣口時(shí)，水就會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致熄火。
此外，若水面淹過排氣管，當(dāng)松開油門轉(zhuǎn)速驟降時(shí)，排氣壓力突然下降也可能導(dǎo)致吸水倒灌，同樣會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)造成不良影響。
而發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后若強(qiáng)行點(diǎn)火再次啟動(dòng)，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)重傷甚至報(bào)廢。
而電動(dòng)汽車和燃油汽車最大的區(qū)別在于，電動(dòng)汽車沒有內(nèi)燃機(jī)，完全由電池提供動(dòng)力，沒有進(jìn)氣和排氣的問題，
也就沒有了吸水倒灌的隱患。
而且電動(dòng)汽車的電池線束都有防水設(shè)計(jì)，封閉性優(yōu)良，因此電動(dòng)汽車的涉水能力要強(qiáng)于燃油車。
提醒各位電動(dòng)汽車車主，即使愛車的電池組防塵防水標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了IP67，在雨季出行也要注意以下幾點(diǎn)：
1、了解電池級別：對愛車的電池組防護(hù)級別要有清楚的了解，如果達(dá)到IP67標(biāo)準(zhǔn)話，碰到積水大可放心通過。
如果防護(hù)級別略低，就不要冒險(xiǎn)走積水較深的地方。
2、防止托底：避免防止尖銳物品劃傷電池，雖然電池組處于封閉的較高防護(hù)中，但如果電池保護(hù)殼發(fā)生破損，
在通過水坑時(shí)，多高的防護(hù)級別也沒用。
3、涉水：如果涉水深度沒過輪轂的二分之一處（雖然在專業(yè)評測中車輛可安全通過40厘米水池深度的涉水極限，
但在實(shí)際駕駛中還請注意安全，謹(jǐn)慎駕駛），那請不要冒險(xiǎn)涉水。雖然電池的防護(hù)級別沒問題，但車廂內(nèi)有可能會(huì)進(jìn)水。
4、防止水泡：
雖然達(dá)到電池IP67標(biāo)準(zhǔn)的車輛測試時(shí)需要浸泡半個(gè)小時(shí)，但是太長時(shí)間的浸泡還是會(huì)造成電池組進(jìn)水的危害，
例如地庫這種低洼環(huán)境。
5、泡水后：
如果發(fā)生水泡情況，跟燃油車的處理是一樣的，一定不要啟動(dòng)車輛，防止因泡水后內(nèi)部短路引起車輛自燃。
6、充電：
在雨天，只要充電槍內(nèi)部和充電口內(nèi)部是干燥的，大可放心的去充電。
7、禁止方式：雨天如果需要充電一定禁止使用飛線模式，以及在空曠充電站充電，以免遭受雷擊損壞車輛。
如果愛車迫不得已需要涉水的話，一定要注意以下三點(diǎn)涉水技巧：
1、看：在通過涉水路段之前，可以先在涉水之前看看前車或者行人的通過情況，從而判斷是否可以安全通過。
2、探：在沒有前車或行人作為參照物的時(shí)候，應(yīng)該以路基等其他參照物作為參考，必要時(shí)則需要下車等查看水深。
3、通過：在確保安全的情況下，可以緩慢通過涉水路面，并時(shí)刻關(guān)注水深和水勢，一般超過輪胎一半高度的時(shí)候，
就不再適合通過了。
通過對電動(dòng)汽車電池防護(hù)級別的介紹及日常涉水駕駛小技巧，你還會(huì)擔(dān)心電動(dòng)汽車的電池問題嗎？
當(dāng)然只要在車輛電池沒有破損的情況下，保證緩慢通行的正確操作，日常遇到的涉水，電池是絕對沒問題的。
不過，電池防護(hù)等級也需要日常養(yǎng)護(hù)來維持，因?yàn)橛晁幸欢ǖ乃嵝?，所以在涉水后一定要?S店進(jìn)行底盤與電池組的檢查。
日常停車時(shí)還是要將車輛停放在較高點(diǎn)，避免車輛浸泡在水中，如果發(fā)現(xiàn)充電站的充電樁，
被暴雨淹沒請不要貿(mào)然靠近充電，萬一電線有破損還是很危險(xiǎn)的。
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【來源：cevr】
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