車內(nèi)聞著有味，不一定就有害，車內(nèi)無味也不一定代表無害。
作為車主，該如何分辨車內(nèi)有害氣體呢？又該如何選擇一款無害的車型呢？
很多車主還沉浸在購買新車的喜悅中，但煩惱也隨之而來。新車車內(nèi)的氣味有時候并不能讓人感到愉悅，
甚至開了一兩年，一打開車門還是一股“新車味”。
各大主機廠也在改進各種材料來降低車內(nèi)氣味，比如用水性漆代替溶劑漆、用水性膠代替溶劑膠等等。
絕大部分的主機廠對車內(nèi)材料的環(huán)保是有嚴(yán)格要求的，一汽-大眾旗下的大眾品牌和奧迪品牌更是如此。
水溶性的漆和膠 氣味更淡也更環(huán)保
其實，車內(nèi)有味并不代表著有害，而很多有害氣體本身是無味的，
這就需要用專業(yè)的設(shè)備對車內(nèi)有機揮發(fā)性氣體VOC進行檢測。
那么，什么是VOC呢？
VOC是揮發(fā)性有機化合物(volatile organic compounds）的英文縮寫。普通意義上的VOC就是指揮發(fā)性有機物；
但是環(huán)保意義上的定義是指活潑的一類揮發(fā)性有機物，即會產(chǎn)生危害的那一類揮發(fā)性有機物。
不要小看車內(nèi)VOC！
車內(nèi)空氣質(zhì)量并不單純指氣味，而是由氣味和揮發(fā)性有機化合物（VOC）組成。
VOC是揮發(fā)性有機化合物（volatile organic compounds）的英文縮寫，泛指在常壓下，沸點在 50~260℃的各種有機化合物。
而在汽車領(lǐng)域，VOC狹義上包括苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8類物質(zhì)。
氣味主要是一種人體的主觀感受，影響的是車內(nèi)的舒適性體驗。
VOC則是可以客觀測量的數(shù)值，對人體健康有影響。車內(nèi)有氣味，不等于有害。
同樣，車內(nèi)無味，也不等于車內(nèi)空氣質(zhì)量合格。
一汽-大眾擁有國內(nèi)最高水準(zhǔn)的整車氣味倉
為了為消費者打造更舒適安全的汽車，一汽-大眾擁有270臺關(guān)于氣味管控方面的設(shè)備，
其中99%為進口設(shè)備，并且五大基地均擁有專業(yè)的整車氣味實驗艙。
2018年，一汽-大眾整車實驗艙獲得CNAS認(rèn)證，是目前豪華車品牌中唯一獲得該項權(quán)威認(rèn)證的企業(yè)。
該整車實驗艙采用不銹鋼內(nèi)壁打造，周圍布放了一噸多的活性炭，并經(jīng)常更換，
可以說，這個環(huán)境倉里的空氣比外面的要干凈得多。因有了這個高純凈的環(huán)境艙，
才會得到更高精度的VOC測試數(shù)據(jù)，同時更有利于對不同車型進行對比。
不僅如此，一汽-大眾還有專門的監(jiān)控氣味的團隊，被稱為“金鼻子”主觀評價團隊，會對車內(nèi)材料進行主觀評價。
一汽-大眾利用自有的整車實驗艙，在車內(nèi)VOC檢測中也參考了中汽中心C-ECAP標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)比國家標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格。
密閉靜置16小時后 通過氣體采樣泵采集車內(nèi)氣體
氣相色譜-質(zhì)譜聯(lián)用儀等先進設(shè)備，進行各項揮發(fā)性物質(zhì)的檢測分析。
那么，這個C-ECAP的測試方法有多嚴(yán)格呢？
首先將車內(nèi)飾覆蓋物（包括后裝件及其他覆蓋物）清理出艙外，將車門、窗、后備箱門、天窗等打開，
試驗車輛放置至少6小時，對車輛進行預(yù)處理，稱為試驗車輛的準(zhǔn)備階段，確保封閉階段結(jié)束后采集樣品為車內(nèi)飾揮發(fā)形成。
準(zhǔn)備階段結(jié)束之后，將試驗車輛的車門、車窗、后備箱門、天窗、進風(fēng)口風(fēng)門、發(fā)動機所有設(shè)備包括空調(diào)等全部關(guān)閉。
確保車輛的密封性 ，保持16小時后進行車內(nèi)空氣采樣分析。整個測試過程對測試人員、試驗環(huán)境、設(shè)備精度都有著極高的要求。
有權(quán)威說服力的測試應(yīng)該按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格執(zhí)行。
隨著車內(nèi)空氣質(zhì)量相關(guān)話題受到的關(guān)注度越來越高，售賣車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測業(yè)務(wù)的機構(gòu)和企業(yè)數(shù)量也迅速增長。
消費者對車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測往往缺乏專業(yè)知識積累，在普遍焦慮情緒的助推下，
會采用室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測儀器或標(biāo)準(zhǔn)，對其車內(nèi)空氣質(zhì)量進行檢測，因此被誤差較大的檢測結(jié)果所誤導(dǎo)。
比如一些手持的小設(shè)備，其精度和讀數(shù)沒有實際意義。
那么消費者如何才能選擇一款車內(nèi)氣味環(huán)保的車型呢？
首先選擇品牌很重要，大廠品牌資金實力雄厚，能有更多檢驗檢測設(shè)備。
其次，關(guān)注中汽中心的C-ECAP評價報告，對選車購車具有非常重要的指導(dǎo)意義。
萬一買的新車有異味該怎么處理？
橘子皮柚子皮吸異味這個已經(jīng)辟謠了，它們根本起不到吸收有味有害氣體的作用。
應(yīng)該在車內(nèi)防止活性炭包或噴灑光觸媒空氣清新劑，當(dāng)然，經(jīng)常開車窗通風(fēng)也是關(guān)鍵步驟之一。
另外，不要買不合格的車內(nèi)裝飾品，如廉價的車載香水、腳墊等，都會額外增加車內(nèi)VOC氣體的濃度，盡量選擇原廠裝飾品。
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