日前，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)聯(lián)合國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局，發(fā)表了“關(guān)于批準(zhǔn)發(fā)布《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的公告”。新標(biāo)準(zhǔn)國標(biāo)編號(hào)為GB 38900-2020，將于2021年1月1日起實(shí)施。
據(jù)了解，該標(biāo)準(zhǔn)以國家標(biāo)準(zhǔn)GB 21861-2014《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》為基礎(chǔ)，并整合了國家標(biāo)準(zhǔn)GB 18565-2016《道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》中確需保留的安全檢驗(yàn)項(xiàng)目，新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，將代替上述兩個(gè)國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)揮作用。
新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)的檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)方法、檢驗(yàn)要求，以及檢驗(yàn)結(jié)果判定、處置與資料存檔，適用于具備檢驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)，同時(shí)也適用于從事進(jìn)口機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)的機(jī)構(gòu)對(duì)入境機(jī)動(dòng)車進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。同時(shí)，經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)際道路實(shí)驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車和臨時(shí)入境的機(jī)動(dòng)車，也可參照該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)；拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組等上道路行駛的拖拉機(jī)的安全技術(shù)檢驗(yàn)，則不適用此標(biāo)準(zhǔn)。
相關(guān)文件顯示，新標(biāo)準(zhǔn)刪除了噪聲、車速表、懸架效率、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性，以及前照燈偏移量等6個(gè)項(xiàng)目，并對(duì)該輪胎花紋深度（重點(diǎn)車型轉(zhuǎn)向輪）、車輛舉升裝置和軸距的檢測(cè)設(shè)備提出要求。
其中，檢查輪胎花紋深度時(shí)，對(duì)大型客車、重中型貨車、重中型載貨專項(xiàng)作業(yè)車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車的轉(zhuǎn)向輪，須使用輪胎花紋深度計(jì)測(cè)量；對(duì)上述車輛的其余輪胎以及其他車型的輪胎檢驗(yàn)時(shí)，目測(cè)輪胎胎冠花紋深度偏小的，須使用輪胎花紋深度計(jì)測(cè)量；有條件是可使用輪胎花紋深度自動(dòng)測(cè)量裝置。
國標(biāo)委方面表示，此標(biāo)準(zhǔn)是為推進(jìn)貨運(yùn)車輛檢驗(yàn)檢測(cè)改革落地實(shí)施，提升道路貨運(yùn)企業(yè)和從業(yè)人員獲得感的產(chǎn)物，標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將對(duì)優(yōu)化檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)流程，并對(duì)全面實(shí)現(xiàn)“一次上線、一次檢測(cè)、一次收費(fèi)”起到重要作用。
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