各國汽車線束標準差別除了他們測試不一樣之外，不一樣就是同一規(guī)格的線束，結構、橫截面積、材料使用分級、線材的絕緣厚度以及材料比例不一樣。不同車廠會選擇不同的汽車線束標準。本篇分享一下各國的汽車線束標準，供大家參考。
德國汽車線束產(chǎn)品標準
DIN72551：德國標準
VW60306：大眾公司標準
ISO6722：國際標準化組織標準
德標汽車線束產(chǎn)品代碼
FL：自動車用低壓電線
F：扁電纜
R：薄壁絕緣
Z：多芯電纜
B：金屬箔屏蔽
C：銅線編織
P：絕緣薄膜
R：薄壁絕緣
德標汽車電線產(chǎn)品目錄
| 型號 | 名稱 | 特性 | 型號 | 名稱 | 特性 |
| FLY | 單芯PVC絕緣低壓電線 | 普通型 | FLYOY | 單芯PVC絕緣發(fā)泡pvc護套低壓電線 | 用于蓄電池連接線 |
| FLYW | 單芯PVC絕緣低壓電線 | 具有優(yōu)良的耐熱性能 | FLYZ | 多芯PVC絕緣平型低壓電纜 | 易分離 |
| FLYK | 單芯PVC絕緣低壓電線 | 具有優(yōu)良的耐低溫性能 | FLYY | 單芯/多芯PVC絕緣及護套低壓電纜 | 普通型 |
| FLRY-A | 單芯薄壁PVC絕緣低壓電線 | 外徑和重量均減小 | FLYYF | 多芯PVC絕緣及護套扁平低壓電纜 | 扁平型 |
| FLRY-B | 單芯薄壁PVC絕緣低壓電線 | 外徑和重量均減小 | FLYKYK | 多芯PVC絕緣及護套低壓電纜 | 具有優(yōu)良的耐低溫性能 |
| FLRYW | 單芯薄壁pvc絕緣低壓電線 | 外徑和重量均減小，具有優(yōu)良的耐熱性能 | FL4G11Y | 多芯EVA絕緣TPE-U護套低壓電纜 | 具有優(yōu)良的耐磨及耐彎曲疲勞性能，適用于ABS裝置 |
| FLR4Y | 單芯薄壁聚酰胺絕緣低壓電線 | 具有優(yōu)良的機械性能，適用于燃油液位傳感器連接線 | FL4G11YZ | 多芯無屏蔽平行EVA絕緣TPE-U護套低壓電纜 | 平型護套電纜，用于氣囊裝置 |
| FLR6Y | 單芯薄壁F46絕緣低壓電線 | 佳的機械和耐腐蝕性能 | FLRYDY | 單芯/多芯薄壁PVC絕緣及護套纏繞屏蔽低壓電線 | 優(yōu)良的機械和抗干擾性能 |
| FLR9Y-A | 單芯薄壁pp絕緣低壓電線 | 無鹵阻燃 | FLRYBDY | 多芯薄壁PVC絕緣及護套組合屏蔽低壓電纜 | 更優(yōu)良的抗干擾性能，適用于尾氣傳感器及TDC信號傳輸 |
| FLR9Y-B | 單芯薄壁pp絕緣低壓電線 | 無鹵阻燃 | FLYCY | 多芯pvc絕緣及護套編織屏蔽低壓電纜 | 適用于汽車內(nèi)部通信 |
| FLR13Y | 單芯薄壁TPE-E絕緣低壓電線 | 具有優(yōu)良的機械和耐熱性能，尤其適用于發(fā)動機附近的布線 | FL4GB11Y | 多芯EVA絕緣及TPE-U護套金屬箔屏蔽低壓電纜 | 具有優(yōu)良的耐磨及耐彎曲疲勞性能 |
| FL4GBD11Y | 多芯EVA絕緣及TPE-U護套組合屏蔽低壓電纜 | 具有優(yōu)良的耐磨及耐彎曲疲勞性能和更優(yōu)良的抗干擾性能 |
日本汽車線束產(chǎn)品標準
JISC3406汽車用薄壁絕緣低壓電纜AV型
JASOD611汽車用薄壁絕緣低壓電纜AVS、AVSS、CAVS型
JASOD608汽車用耐熱低壓電纜AVX、AEX型
日標汽車線束產(chǎn)品代碼
A：汽車低壓電線
C：壓縮導體
V：聚氯乙烯
US：超薄壁絕緣
S：薄壁絕緣
SS：極薄壁絕緣
X：交聯(lián)
ST：加強絕緣
H：厚壁絕緣
LT：耐寒絕緣
F：平行
f：軟結構導體
Y：尼龍
T：絞合
E：聚乙烯
AS：鋁箔屏蔽
B：電源回路
BS：編織屏蔽
AB：氣囊
CS：銅箔屏蔽
P：底電容
HS：編織屏蔽
TA：鍍錫軟銅線
R：管狀護套
日標汽車電線產(chǎn)品目錄
| 型號 | 名稱 | 特性 | 型號 | 名稱 | 特性 |
| AV | pvc絕緣低壓電線 | 普通型 | AVSSX | 超薄壁交聯(lián)pvc絕緣低壓電線 | 外徑和重量均小于AVXS |
| AVS | 薄壁pvc絕緣低壓電線 | 外徑和重量均小于AV | HAVX | 厚壁交聯(lián)pvc絕緣低壓電線 | 絕緣厚度大于AVX，具有優(yōu)良的機械性能 |
| CAVS | 壓型導體極薄壁pvc絕緣低壓電線 | 外徑和重量均小于AV | AEX | 交聯(lián)PE絕緣低壓電線 | 優(yōu)良的耐熱和機械性能 |
| CAVUS | 壓型導體超薄壁pvc絕緣低壓電線 | 外徑和重量均小于CAVUS | AEXS | 薄壁交聯(lián)PE絕緣低壓電線 | 外徑和重量小于AEX |
| AVSS | 超薄壁PVC絕緣低壓電線 | 外徑和重量均小于 | AEXSS | 超薄壁交聯(lián)PE絕緣低壓電線 | 外徑和重量小于AEXS |
| HAV | 厚壁PVC絕緣低壓電纜 | 絕緣厚度大于AV，具有優(yōu)良的機械性能 | CAVSBS | 多芯壓型導體超薄pvc絕緣及護套編織屏蔽低壓電纜 | 外徑和重量小于AVSBS |
| STAVS | 薄壁PVC絕緣耐磨低壓電線 | 機械性能優(yōu)于AVS | AVXBS | 多芯交聯(lián)PVC絕緣及PVC護套編織屏蔽低壓電纜 | 優(yōu)良的耐熱，機械和抗干擾性能 |
| STAVSS | 超薄壁PVC絕緣耐磨低壓電線 | 機械性能優(yōu)于AVSS | EB | PVC絕緣蓄電池 | 柔軟，耐磨 |
| LTAVS | 薄壁pvc絕緣耐寒低壓電線 | 耐低溫性能優(yōu)于AVS | HEB | 厚壁pvc絕緣蓄電池 | 柔軟，耐磨 |
| AVX | 交聯(lián)PVC絕緣低壓電線 | 優(yōu)良的耐熱和機械性能 | HEBX | 厚壁交聯(lián)PVC絕緣蓄電池線 | 柔軟，耐磨，耐熱 |
| AVXS | 薄壁交聯(lián)PVC絕緣低壓電線 | 外徑和重量均小于AVX | AVSV | 多芯薄壁PVC絕緣，pvc護套低壓電纜 |
韓國汽車線束產(chǎn)品標準
KSC 3311 汽車用低壓電線 AV型 韓國現(xiàn)代企業(yè)標準
ES 91110-00 汽車用超薄壁聚氯乙烯絕緣低壓電線 AVSS型
美國汽車線束產(chǎn)品標準
SAE 1127 電池電纜
SAE 1128 低壓初級電纜
SAE 1678 低壓薄壁初級電纜
MS-8288 電纜-初級-薄壁交聯(lián)聚乙烯絕緣
MS-7889 薄熱塑（PVC）絕緣初級線纜
MS-5919 薄壁交聯(lián)聚乙烯絕緣初級電纜
美標汽車電線產(chǎn)品目錄
| 型號 | 名稱 | 特性 | 型號 | 名稱 | 特性 |
| GPT | 通用PVC絕緣電線 | 普通型 | HTE | 重型熱塑性彈性體絕緣電線 | 絕緣厚度大于GTE，具有優(yōu)良的機械性能 |
| TWP | 薄壁PVC絕緣電線 | 外徑和重量小于GPT | SGT | 通用PVC絕緣蓄電池線 | 普通型 |
| HDT | 加厚型PVC絕緣電線 | 絕緣厚度大于GPT，具有優(yōu)良的機械性能 | STT | 薄壁PVC絕緣蓄電池電線 | 外徑和重量均小于SGT |
| UTP | 超薄PVC絕緣電線 | 絕緣厚度比TWP更薄 | SGX | 通用交聯(lián)聚烯烴絕緣蓄電池線 | 優(yōu)良的耐熱和機械性能 |
| GXL | 通用交聯(lián)聚烯烴絕緣電線 | 優(yōu)良的耐熱和機械性能 | STX | 薄壁交聯(lián)聚烯烴絕緣蓄電池線 | 外徑和重量均小于GGX |
| SXL | 特種用途交聯(lián)聚烯烴絕緣電纜 | 性能優(yōu)于GXL | SGE | 通用熱塑性彈性體絕緣蓄電池線 | 優(yōu)良的耐熱和機械性能 |
| UXL | 超薄交聯(lián)聚烯烴絕緣電纜 | 絕緣厚度比TXL更薄 | STE | 薄壁熱塑性彈性體絕緣蓄電池線 | 外徑和重量均小于GGE |
| GTE | 通用熱塑性彈性體絕緣電纜 | 外徑和重量均小于GTE |
1JB8734國家機械部標準
RVVPRVV2GB/T2951電纜絕緣和護套材料通用試驗方法
3JB/T8139QVR、QVR-105、
QVVR4OC/T730-2005道路車輛用薄壁絕緣低壓電線
1.FIAT91107/13T2-105型電線
2.FIAT91107/15T3-125型電線
3.T2-105PVC絕緣低壓電線
4.T3-125PP絕緣低壓電線
【來源：internet】
版本與免責申明：
①本網(wǎng)凡注明“來源：xxx（非本網(wǎng)）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責，且不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。
②如涉及作品內(nèi)容、版權等問題，請在作品發(fā)表之日起兩周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除內(nèi)容。
