收到一件快遞，撕開膠帶，打開紙箱，扔掉里面的填充物……這樣的操作，想必是很多人都已經(jīng)非常熟悉。
但在這件我們“習以為常的小事”背后，卻是目前難以解決的海量快遞包裝垃圾。
2018年我國快遞業(yè)務量突破500億件，由此產(chǎn)生的包裝垃圾，成為生活垃圾最大的增量之一。如何在快遞業(yè)推行“綠色包裝”，使之實現(xiàn)減量化、可循環(huán)，成為城市生態(tài)文明的“關鍵小事”。
為了推進快遞包裝的綠色化、減量化，中央和地方已經(jīng)出臺了不少政策文件。
2017年，國家郵政局等10個部門聯(lián)合印發(fā)《關于協(xié)同推進快遞業(yè)綠色包裝工作的指導意見》。
2018年，新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標準發(fā)布，綠色化是其中的重要內(nèi)容。2019年初，《上海市生活垃圾管理條例》明確：“制定本市快遞業(yè)綠色包裝標準，促進快遞包裝物的減量化和循環(huán)使用。”
目前看來，綠色快遞的有關標準主要仍是推薦性標準，而非強制性標準。這與綠色包裝的成熟程度低、相關企業(yè)的成本承受能力弱、管理難度大都有關。
中國再生資源回收利用協(xié)會副秘書長唐艷菊說，針對綠色包裝材料帶來的成本增加、快遞垃圾中的低價值塑料回收等難題，是否存在市場失靈，是否需要政府適度介入、怎么介入，需要進行全鏈條的成本分析。“希望盡快啟動相關研究，開展基本數(shù)據(jù)的測算。”
還有業(yè)內(nèi)人士表示，在條件成熟的時候，可擇機推出綠色包裝強制性標準，實現(xiàn)社區(qū)回收、第三方企業(yè)回收、電商物流企業(yè)回收相結(jié)合，形成完整的快遞包裝回收系統(tǒng)。
【來源：標準下載網(wǎng)】
版權與免責聲明：
①本網(wǎng)凡注明"來源：xxx（非本網(wǎng)）"的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞 更多信息，并不代表
本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責，且不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。
②如涉及作品內(nèi)容、版權等問題，請在作品發(fā)表之日起兩周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除內(nèi)容。
